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北京順義區(qū)路邊智能停車軟硬件開發(fā)
大連綠色新能源公務(wù)用車排班調(diào)度解決方案APP 文鋒公務(wù)用車派車系統(tǒng)包含了用車人端，審核員端，調(diào)度員端，司機(jī)端，總部管理員后臺(tái)等五大終端。每個(gè)終端又分為小程序版、安卓版。 不論是用車人還是司機(jī)或調(diào)度員，每一個(gè)使用習(xí)慣與細(xì)節(jié)在文鋒公務(wù)用車派車軟件均有體現(xiàn)與兼顧。 綠色新能源公務(wù)用車排班調(diào)度APP功能模塊如下： 1、用車人申請車功能模塊；為申請人提供更舒服的用車申請，不限制申請人的申請時(shí)間、申請地點(diǎn)，方便申請人。 2、用車人領(lǐng)導(dǎo)審批申請功能模塊；為用車人的領(lǐng)導(dǎo)提供更友好，更省心，更方便的審批方式。
西安市雁塔區(qū)公務(wù)通勤車手機(jī)預(yù)約司機(jī)接人小程序軟件源代碼 【西安市雁塔區(qū)公務(wù)通勤車手機(jī)預(yù)約司機(jī)接人小程序軟件功能模塊】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點(diǎn)及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機(jī)資料，加油量，養(yǎng)護(hù)次數(shù)，行駛車速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 2、引入社會(huì)帶司機(jī)車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下，無需前期任何投入，即可引入社會(huì)車輛，包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源；用以緩解一時(shí)無車可用的情況；使用社會(huì)車輛時(shí)，根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付的F用，在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請前審批，用車后查看；到期統(tǒng)一支付。 3、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 4、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去，什么時(shí)間段是空閑；在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下，司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算一整天；沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛，即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí)，遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度，大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。 5、線上申請、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為用車人、經(jīng)理、車輛調(diào)度員、司機(jī)三個(gè)角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給經(jīng)理請示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送，同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請，開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。 用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間和用車事由；用車人選擇車型后，系統(tǒng)自動(dòng)估算出距離和F用；提交后系統(tǒng)及時(shí)在小程序、短信、APP上通知經(jīng)理。 經(jīng)理審批，拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人；同意后系統(tǒng)再通知調(diào)度員進(jìn)行派車。 調(diào)度員派車后，通知短信將用車人，上車地點(diǎn)、出發(fā)時(shí)間、目的地、返回時(shí)間等完整清晰的告知司機(jī)。 用完車后，司機(jī)點(diǎn)擊收班歸隊(duì)按鈕，用車人點(diǎn)擊結(jié)束用車按鈕，雙方互評。 6、車輛養(yǎng)護(hù)集中管理。 每輛車安裝智能硬件，用以監(jiān)測剩余油量、電量；系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù)，對需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對其進(jìn)行加油、充電、洗車；把司機(jī)空閑出來，用以等待用車申請時(shí)調(diào)度之用，大限度提高司機(jī)的使用效率。 7、強(qiáng)大預(yù)算定制管理。 每個(gè)部門每年的出車預(yù)算規(guī)劃，每個(gè)季度、每月、每周分別使用量，用超的部門可以從未用完的部門調(diào)劑相應(yīng)額度過來，用以保障壓縮出車預(yù)算的穩(wěn)定和不超支；辦公室主任在審批用車人申請用車時(shí)，該部門的車輛預(yù)算清楚顯示出來，作為是否通過此次審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。 8、精細(xì)化管理。 過去用車人出門辦事用車兩小時(shí)，也耗用一臺(tái)車一個(gè)司機(jī)半天的人工，現(xiàn)在當(dāng)用車人申請的距離和時(shí)間較短時(shí)，則可以直接調(diào)用社會(huì)車輛，從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷；同時(shí)在月報(bào)表、季報(bào)表、年報(bào)表里對比顯示出來此次節(jié)共省F用，該月、該季、該年累計(jì)節(jié)省F用。 9、報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理。 按部門、按年、按月、按周、按
榆林市城際順風(fēng)車網(wǎng)約車網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營許可證轉(zhuǎn)讓 轉(zhuǎn)讓城際順風(fēng)車網(wǎng)約車網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營許可證牌照，目前市場行情的牌照價(jià)格為300-400萬。 牌照目前剩余線下能力認(rèn)證未做，所以價(jià)格僅為100萬。 通過變更公司法人的方式售賣，與買家過戶公司法人完后，我們協(xié)助走完剩余2個(gè)步驟，直到拿到網(wǎng)約車經(jīng)營許可證。
莆田南日島綠色新能源公務(wù)車管理系統(tǒng)外包公司 業(yè)務(wù)角色共由用車申請人、實(shí)際用車人、部門領(lǐng)導(dǎo)、分公司領(lǐng)導(dǎo)、車輛調(diào)度員、車輛司機(jī)、財(cái)務(wù)審核員等七個(gè)角色組成。 操作平臺(tái)有六個(gè)版本：分別為公務(wù)員用車工作臺(tái)、公務(wù)員租車工作臺(tái)、部門領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、分公司領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái)、車輛調(diào)度員工作臺(tái)、車輛司機(jī)工作臺(tái)、財(cái)務(wù)審核員工作臺(tái)。 辦公室主任工作臺(tái)包括：用戶注冊，申請用車，選擇車輛，信息中心，修改所在部門，修改手機(jī)浩，修改頭像，修改所在部門，填寫出發(fā)地，填寫目的地，選擇用車開始時(shí)間，選擇用車截止時(shí)間，填寫用車是由，選擇車輛，選擇停在本單位內(nèi)的車輛，選擇停在單位外的車輛，選擇是否帶專職司機(jī)，評價(jià)，線上只付，投訴，取消訂單，二維馬掃馬開門，遠(yuǎn)程鎖車，遠(yuǎn)程解鎖車，遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，遠(yuǎn)程停止車輛，臨時(shí)鎖車， 遠(yuǎn)程結(jié)束訂單，遠(yuǎn)程鎖車熄火，審批訂單，填寫審批理由等三十八項(xiàng)功能。
隨著共享經(jīng)濟(jì)逐漸滲透到用戶生活的各個(gè)層面，對社會(huì)閑散資源能夠進(jìn)行有效的配置。網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP出行的火熱一方面滿足了消費(fèi)者不同出行方式的需求；另一方面，避免了車輛閑置資源無法被有效利用帶來的浪費(fèi)，可見網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP出行逐漸成為公眾的出行選擇。 網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP現(xiàn)在在許多城市都是非常受歡迎,對乘客來說，網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP提供了方便便宜的服務(wù)，網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP對司機(jī)來說不僅按自己的行程出行了，而且在出行中服務(wù)了需要順路出行的人，網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP為自己的出行節(jié)省了成本甚至賺到超出出行費(fèi)用的金錢，利用了閑置資源，為出行賦予了更多的意義！網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP讓車主與乘客的出行多一份綠色、多一份安全、多一份便捷、多一份歡樂。
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